文｜螳螂财经作者｜宁然野智能驾驶领域的“新兵”华为，最近遇到了一件颇不被给面子的事。近日的上汽集团2020年年度股东大会，董事长陈虹亲自作答，而当有股民问及上汽是否考虑与华为这样的第三方公司合作时，陈虹的回答直截了当：上汽是不能接受的
6月30日的上汽集团股东大会上,当被投资者问到是不是会考虑在无人驾驶方面与华为等第三方公司合作时,陈虹表示,“如此一来,它成了灵魂,上汽成了躯体。对这种的结果,上汽是不能接受的,要把灵魂掌握在自己手中
6月29日,特斯拉Model 3纯视觉Autopilot获得IIHS的“最佳安全选择+”评级。这一更新可以被视为某一些程度上的验证,特斯拉改进后的Autopilot和全无人驾驶系统(FSD)可能与之前的摄像头+雷达方法一样好,甚至更好
前言：探索出［涟漪模式］，成立如祺学院提升服务管控能力，开通佛山运营实现广佛联动，打造数据管理平台，上线顺风车业务，探索无人驾驶，正式上线没多久的如祺出行利用区域优势欲打一场阵地战。作者 ｜ 方文图片
本文来源：智车科技／ 导读 ／“传统车企在自动驾驶上的设定就是保守，稍微有点状况车辆就‘嘟嘟嘟、嘟嘟嘟’的响个不停，跟你妈一样。而特斯拉等企业恰恰相反，你死了它都不带响的。”在长城汽车智能化技术论坛上，同济大学汽车学院教授朱西产的一句玩笑话，引得场下听众哄堂大笑
全球汽车快讯 据外国媒体报道，要是您了解日本车，想必一定听过Kei汽车（Kei car）。从字面意思上讲，这是一款轻型小轿车，是车企针对二次大战后日本疲弱的经济实力而推出的车辆。然而，由于我们当前所处世界的动态变化非常快，未来车辆的设计也不仅限于传统车辆的设计样式
随着智能化的日益深入，汽车愈发成为典型的科技驱动型产业，尤其在摩尔定律及库梅定律的一同推动之下，车载芯片持续推陈出新，算力不断突破、成本功耗不断下降。那么得益于此，整个汽车业态会有怎样的迭代？针对未来
近日，高端激光雷达方案、算法和关键芯片供应商未感科技同一家测绘公司达成合作，向其提供自主开发的长距激光雷达SF系列，用于料场智能化管控。据了解，这一应用市场长期被国外高端激光雷达品牌SICK等占据，本
IT之家 7 月 2 日消息 据证券时报此前报道，在上汽集团股东大会上，有投资者提问道，上汽是否会考虑在无人驾驶方面与华为等第三方公司合作。对此，上汽董事长陈虹表示，与华为这样的第三方公司合作无人驾驶，上汽是不能接受的
车智全世界汽车科技快讯【20210630】摘要无雷达版特斯拉Model 3重获IIHS最高安全评级经纬恒润申请科创板上市已获受理，拟募资50亿元驭势科技和奇辉机器人发布多行业智慧物流整体解决方案滴滴美股
6月30日，上汽集团召开了股东大会，但在大会上，发生了极其尴尬的一幕。一名股东上台发言，因为上汽集团股票长期低迷，狠批了上汽一顿。股东表示，在四化方面，上汽大力度投资，花费600亿元布局。本应在新能源和智能化上占有先机，大获丰收，可是，现实却非常不堪
电车汇消息：6月29日，恒大汽车发布了恒驰AVP（Automated Valet Parking），即自动代客泊车系统，能够让车辆在特定场景下实现L4级无人驾驶功能。据悉，恒驰AVP自动泊车系统融合超
6月29日晚间，资本邦了解到，北京经纬恒润科技股份有限公司（下称“经纬恒润”）闯关科创板IPO获上交所受理，本次拟募资50亿。 图片来自：上交所官网 公司是综合型的电子系统科技服务商，主营业务围绕电
在汽车操控性的测试中，虽然出现的时间稍晚一些，但是鱼钩测试的难度要比麋鹿测试更大一些，并且在实际用车环境下，也具有非常非常重要的参考意义。日前，我们于官方渠道了解到，吉利星越S以122km／h的超高初始时速完成了鱼钩测试
6月29日，距离咖啡智能1．0发布不过半年，其2．0升级版正式对外发布。据介绍，本次升级的咖啡智能2．0是以“智慧、智联、智驾”为开发导向，包括1个智能中枢＋1个强大基石＋3大智能升级。其中，一个智能中枢
在电动化转型方面，丰田表现得并没有大众那般积极。但是也能够理解，毕竟丰田还没有等来油电混动技术全面“开花结果”，坐收专利费的一天，就要跳跃到电动化时代，丰田对此肯定觉得难以接受。不过，对于无人驾驶和智能化方面，丰田表现得很是高瞻远瞩，甚至丰田章男也把自己的身家投了进去
作者 琦宝编辑 唐飞特斯拉公司CEO马斯克(Elon Musk)最近在推特上表示,他考虑在1个月后举办人工智能日(AI Day),到时将介绍特斯拉AI软硬件的进展状况,以及相关培训等,目的是为了招揽更多AI人才
自动驾驶技术被提出之后，关于成本以及商业化场景方面一直存在不同的争议。在一些前瞻性判断中，又往往重视其“黑科技”属性，淡化商业潜力，对市场理性看待判断这项技术，以及在长期资金市场中的溢价能力，也产生了一些扰动，使得行业中部分企业一直未能得到资本青睐
6月28日，据外新闻媒体报道，为增强在无人驾驶方面的实力，韩国将投资1．1万亿韩元，也就是约10亿美元的资金，用于无人驾驶技术的研发，以实现L4级别的无人驾驶。报道指出，韩国多个部门和机构将联合为无人驾驶项目融资，并加速无人驾驶技术的商业化
近日 ，据外国媒体报道丰田汽车CEO丰田章男利用个人资金对该集团内部的一个部门进行了投资，投资金额为50亿日元（约4，530万美元），该部门的目标是建设一个以无人驾驶汽车为基础的智慧城市。去年7月28日，
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